Découvrez le VFR de nuit avec A Flying Club

Avec l’automne, les jours raccourcissent, mais heureusement pour les hiboux, les nuits s’allongent ! « Les hiboux » ? C’est le nom que se sont naturellement donnés les adeptes du VFR de nuit.

Pourquoi voler la nuit ?

Le vol de nuit c’est pour beaucoup une manière de progresser, de ne pas « voler idiot », mais aussi de rencontrer de nouveaux pilotes afin de partager de nouvelles expériences aéronautiques.  Voler la nuit en VFR c’est le plus souvent dans des conditions très calmes avec une très bonne visibilité et sans précipitations. C’est l’occasion de redécouvrir des paysages connus, presque dans une nouvelle dimension. « Rien n’est plus beau que de voir le clair de lune à RBT » nous a même un jour avoué une pilote ! Voler la nuit c’est aussi une école de rigueur et de patience, les vols doivent en effets être soigneusement préparés car on ne se déroute pas n’importe où et on ne trouve que peu d’essence une fois le soleil couché.

L’habilitation au vol de nuit en pratique

Si vous détenez une qualification VFR de nuit avec votre TT, vous n’avez pas besoin de suivre un programme particulier. Sinon, Pour pouvoir voler de nuit il vous faut vous entraîner avec un FI selon le programme minimal suivant que nous avons établi en conformité avec l’autorité:

·         1 cours théorique d’une durée de 2h30

·         3 heures de VSV

·         5 heures de vol de nuit dont

o        3 heures de vol en double commande de nuit

o        3 vols de navigation en campagne de nuit

o        5 décollages et atterrissages complets en solo

Si vous êtes TT il vous faudra transformer votre licence en PPL. Cette transformation se fera administrativement en même temps que l’habilitation au vol de nuit. A l’issue de l’entraînement, et lorsque votre FI vous aura jugé apte, vous vous rendrez à la DAC Nord afin de faire apposer l’habilitation au vol de nuit sur votre licence PPL.

A Flying Club propose une formule forfait particulièrement intéressante pour cette formation, appelez Christophe Mathy sans tarder au 06 63 30 58 41.

Le VFR de nuit façon JAR-FCL

Nuit : Heures comprises entre la fin du crépuscule civil et le début de l’aube civile ou toute autre période comprise entre le coucher et le lever du soleil qui pourra être fixée par l’Autorité. En France métropolitaine, on vole de jour à partir de 30 minutes avant le coucher du soleil jusqu’à 30 minutes après le coucher du soleil, de nuit en dehors de cette période.

Habilitation au vol de nuit : Si les privilèges afférents à la licence doivent être exercés de nuit, au moins cinq heures de vol supplémentaires sur avion doivent être effectuées de nuit, comprenant 3 heures de formation en double commande dont au moins 1 heure de navigation en campagne, et cinq décollages en solo et cinq atterrissages complets en solo. Cette habilitation sera mentionnée sur la licence.

Expérience récente avec passagers : Un pilote ne peut exercer en tant que commandant de bord sur un avion transportant des passagers s'il n'a effectué dans les trois mois qui précèdent, au moins trois décollages et trois atterrissages, à bord d'un avion de même classe ou type ou sur un simulateur de vol du type d'avion sur lequel il exerce ; et le détenteur d'une licence qui ne détient pas une qualification de vol aux instruments valide ne peut exercer de nuit en tant que commandant de bord d'un avion transportant des passagers s'il n'a effectué de nuit au moins un des décollages et atterrissages requis ci-dessus.

Les soirées VFR de nuit avec A Flying Club ?

Cette saison, nous organisons les vols de nuit les lundis et jeudis soir à Toussus-le-Noble durant la période de l’heure d’hiver (du 25 octobre 2009 au 28 mars 2010). Christophe Mathy centralise les demandes des pilotes intéressés et organise les vols dès le dimanche soir. La décision de voler ou non est prise peu après 15h30 afin de bénéficier des dernières informations météorologiques. Si le temps ne permet pas de voler, la soirée sera reportée sur un autre soir de la semaine selon les disponibilités de l’avion et des protagonistes. Généralement le rendez-vous est à 19 heures à l’avion.

Déjà habilité ?

Vous êtes déjà habilité VFR de nuit mais vous aimeriez refaire l’un ou l’autre vol avec un instructeur pour vous sentir plus à l’aise ? Volez avec nous et profitez de la dynamique de notre groupe pour refaire une séance de tours de piste ou une navigation. A deux ou trois élèves avec un instructeur, on progresse lorsque l’on réalise sa branche mais on apprend tout autant en « sac de sable » à observer les autres ou à profiter de cette ambiance si particulière et agréable. Si vous n’avez pas besoin de refaire de la double et préférez voler avec d’autres pilotes aussi habilités, n’hésitez pas à nous rejoindre, vous n’êtes pas le seul à rechercher des partenaires pour voler et maintenir vos compétences dans une bonne ambiance.

Christophe Mathy et Jean-Luc Koch à l'arrivée de nuit à Moscou en Août 2007

A Flying Club est une entreprise de location d'avions de tourisme et d'animation de voyages aériens basée à Toussus-le-Noble
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