Associé au moteur SMA, le vénérable Skylane se transforme en chameau hi-tech. La mono-manette gère conjointement le pas et la pression d'admission ne nécessitant pas d'attention particulière et permettant une optimisation de la consommation en carburant.
Jugez plutôt:
- à 10000 pieds vous aurez dans les conditions standard une vitesse propre de 138 kts pour une consommation horaire de 10 USG (38 litres) et une distance franchissable (sans réserve) de plus de 1200 nautiques.
- en croisière économique et à 12500 pieds vous aurez une vitesse propre de 123 kts pour une consommation horaire de 7,4 USG (28 litres) et une distance franchissable (sans réserve) de plus de 1400 nautiques.
Si nous reprenons l'exemple de Marrakech (1126 nautiques de Toussus), avec notre avion à 12500 pieds vous mettrez 8 heures 08 minutes en direct (et il vous restera 1 heure d'autonomie à l'arrivée).
L'autonomie permet d'aller loin, mais elle permet aussi de faire face sereinement à des situations particulières comme un vent de 40kts de face pendant plusieurs heures, une arrivée sur une île perdue à plusieurs centaines de nautiques de tout aérodrome de dégagement compromise cause météo ou plus simplement un terrain ne délivrant plus de carburant.
La Société de Motorisation Aéronautique (SMA) fait partie du groupe SAFRAN (SNECMA) et a créé le moteur SR305-230 fonctionnant au JET A1 équipant notre Cessna 182.
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CRUISE PERFORMANCE (standard
atmosphere - ISA) C182 SMA |
| Range | |||||||
| without | |||||||
| Pressure | T ISA (°C/°F) | MAP | Endurance | reserve | |||
| Altitude (ft) | OAT | Power | GPH(L/h) | In.Hg | KTAS | h:min | (NM) |
| 0 | 15°C / 59°F | Max. Continuous Power | 12.2 (46) | Full Throttle | 135 | 07:20 | 985 |
| 0 | 15°C / 59°F | Recommended Cruise | 9.8 (37) | 72 | 122 | 09:00 | 1100 |
| 0 | 15°C / 59°F | Economic Cruise | 7.9 (30) | 62 | 113 | 11:05 | 1250 |
| 2500 | 10°C / 50°F | Max. Continuous Power | 11.4 (43) | Full Throttle | 135 | 07:50 | 1055 |
| 2500 | 10°C / 50°F | Recommended Cruise | 9.8(37) | 70 | 125 | 09:00 | 1120 |
| 2500 | 10°C / 50°F | Economic Cruise | 7.9 (30) | 60 | 115 | 11:05 | 1275 |
| 5000 | 5°C / 41°F | Max. Continuous Power | 10.6 (40) | Full Throttle | 134 | 08:25 | 1125 |
| 5000 | 5°C / 41°F | Recommended Cruise | 9.8(37) | 64 | 127 | 09:05 | 1155 |
| 5000 | 5°C / 41°F | Economic Cruise | 7.9 (30) | 55 | 117 | 11:10 | 1310 |
| 7500 | 0°C / 32°F | Max. Continuous Power | 10.3 (39) | Full Throttle | 136 | 08:35 | 1165 |
| 7500 | 0°C / 32°F | Recommended Cruise | 9.5 (36) | 61 | 129 | 09:15 | 1195 |
| 7500 | 0°C / 32°F | Economic Cruise | 7.7 (29) | 53 | 120 | 11:25 | 1365 |
| 10000 | -5°C / 23°F | Max. Continuous Power | 10 (38) | Full Throttle | 138 | 08:45 | 1205 |
| 10000 | -5°C / 23°F | Recommended Cruise | 9.2 (35) | 60 | 131 | 09:30 | 1240 |
| 10000 | -5°C / 23°F | Economic Cruise | 7.7 (29) | 51 | 121 | 11:40 | 1415 |
| 12500 | -10°C / 14°F | Max. Continuous Power | 9.8(37) | Full Throttle | 140 | 09:00 | 1255 |
| 12500 | -10°C / 14°F | Recommended Cruise | 9 (34) | 56 | 133 | 09:40 | 1285 |
| 12500 | -10°C / 14°F | Economic Cruise | 7.4 (28) | 48 | 123 | 11:55 | 1470 |
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Standard Atmosphere ISA - Weight 2950 lbs (1338 kg) - Usable
fuel 88 US Gal (333 L) - Cowl flaps closed ATTENTION: ces données sont fournies à titre d'illustration, seul le manuel de vol à bord de l'avion fait foi |
A Flying Club est une entreprise de location d'avions de tourisme et d'animation de voyages aériens basée à Toussus-le-Noble